Logistik und Transport
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RolliGO ist ein schnelles Rolltor mit wesentlicher Automatisierung und einem minimalistischen Design, das sich für jede Art von Installation eignet, bei der keine Hightech oder Winddichtigkeit erforderlich ist.
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Ein Schnellfalttor mit großem Windwiderstand. Es eignet sich für Türöffnungen von bis zu 15 m Breite.
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Schnelllauf-Tor mit doppelseitigem Strukturtuch, ideal für mittelgroße/große Öffnungen, wo eine hohe Windlastbeständigkeit erforderlich ist.
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Der Crane ist die Lösung im VertiGO-Sortiment, die am nützlichsten ist, um das Schließen des Servicefachs des Brückenkrans für den Umschlag schwerer Materialien zu optimieren, von innen nach außen und umgekehrt.
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Es ist das Schnelllauftor schlechthin, das für die Abtrennung von Räumen mit unterschiedlicher Nutzung konzipiert wurde. Durch seine selbstreparierende Eigenschaft ist es sehr flexibel einsetzbar. Es wird intern, extern und sehr oft in Verbindung mit Personenströmen oder Industriemaschinen eingesetzt.
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MegaGO ist ein stapelbares Tor, das aus einer großen Stahlstruktur und einem modularen Doppelmantel aus Polyvinylchlorid besteht.
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Die hydraulische Laderampe ermöglicht ein einfacheres Bewegen von Waren zwischen dem Lkw und dem Logistiklager.
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Isothermische torabdichtungen, am Hafen oder am Boden, um eine bessere Haftung zwischen LKW und Gebäude zu ermöglichen.
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Dieses in horizontalen Sektionen entwickelte Tor gleitet fast senkrecht zur Decke und stellt einen starren Abschluss dar, der sich leicht schließen lässt und gleichzeitig das Gebäude vor Einbrüchen schützt. Geeignet für Logistiklager mit sehr großen Gebäudehöhen.
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Industrielles Sektionaltor mit horizontaler Schiebefunktion, gewährleistet durch einen zentralen Schienenmechanismus und eine motorisierte Einzelzugführung für die Öffnung des Tors.
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Der selbsttragende PVC-Tunnel ist in der Lage, sich dank seiner robusten Struktur, die mit Hilfe von Stahlbetonsockeln im Boden verankert ist, selbst zu tragen.
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Mit Pultdach
Dieser Tunnel befindet sich in der Regel neben der Haupthalle und besteht aus einer Skelettkonstruktion aus verzinkten, verschraubten Rohrprofilen, die die PVC-Abdeckung tragen können.
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Dieser Tunnel befindet sich in der Regel neben dem Hauptgebäude und besteht aus einer Skelettkonstruktion aus verzinkten, verschraubten Rohrprofilen, die die PVC-Abdeckung tragen können.
